通知公告
发布时间：2024-03-19
各有关单位、各位老师：
国家自然科学基金委员会发布2024年度铁路创新发展联合基金项目指南。请各有关单位仔细研读指南和形式审查等条件要求，积极组织申报。现将有关事宜通知如下：
一、主要研究方向
2024年度铁路创新发展联合基金以重点支持项目的形式予以资助，资助期限为4年，直接费用平均资助强度约为260万元/项。
1. 10kV耐压等级SiC基功率器件设计和制造技术（申请代码1选择E02或E07的下属代码）
2. 重载机车车辆走行部关键部件状态检测与健康评估（申请代码1选择E05或E12的下属代码）
3. 高速列车关键部件抗冲击/减振降噪设计及新材料应用（申请代码1选择E05或E12的下属代码）
4. 贯通式柔性铁路牵引供电系统理论与关键技术（申请代码1选择E07或E12的下属代码）
5. 高速铁路接触网覆冰机理及管控方法（申请代码1选择E07或E12的下属代码）
6. 超接触网波速弓网相互作用关系及电接触特性（申请代码1选择E07或E12的下属代码）
7. 高速铁路隧道支护结构长期服役性能演化机理与评估方法研究（申请代码1选择E08的下属代码）
8. 无砟轨道失调变形机理及层间缺陷辨识方法（申请代码1选择E08的下属代码）
9. 复杂环境高速铁路路基复合结构设计与长期服役性能保持技术（申请代码1选择E08的下属代码）
10. 冻融作用下寒区铁路隧道灾变机理与防控技术（申请代码1选择E08的下属代码）
11. 铁路桥梁在山洪作用下的致灾机理与预警技术（申请代码1选择E08或E12的下属代码）
12. 重载铁路桥梁服役性能退化规律与状态评估方法（申请代码1选择E08或E12的下属代码）
13. 重载铁路有砟轨道结构性能劣化机理及控制技术（申请代码1选择E08或E12的下属代码）
14. 以铁路为骨干的综合物流协同运输与组织理论（申请代码1选择E12的下属代码）
15. 高速磁浮悬浮、导向、牵引与供电“机-电-磁”一体化设计与协同控制（申请代码1选择E12的下属代码）
16. 重载铁路列车群组控制及高效运输提升技术(申请代码1选择E12下属代码)
17. 重载组合列车运行安全协同控制理论与关键技术（申请代码1选择E12下属代码）
18. 轨道交通四网融合协同运营与组织理论（申请代码1选择G01的下属代码）
19. 面向铁路口岸国际联运畅通化机制与组织理论（申请代码1选择G01的下属代码）
20. 煤炭绿色运输组织优化理论与评价方法（申请代码1选择G01的下属代码）
二、学校申报截止日期和材料报送
项目申请人按照指南要求填报申请书及附件，学院审核后于2024年4月17日16时前在基金委系统提交，同时将纸质申报书、预算审核表和形式审查表各1份交至科技服务大厅，预算审核表和形式审查表的签章扫描版发至邮箱：zhaorui@hfut.edu.cn (邮件主题：国家基金项目申报+姓名)。
三、其他事项
1. 具体要求详见基金委通知: https://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab442/info92110.htm
2. 后续工作安排如有调整将另行通知，请及时关注国家自然科学基金委和学校网站。
科研院科研基地建设办公室（自然科学项目）联系电话：62901951（吴老师）、62901115（赵老师）
科研院科研基地建设办公室
2024年3月19日
