各有关单位、各位老师：

国家自然科学基金委员会发布发布2026年度国家自然科学基金航运创新联合基金项目指南。请各有关单位仔细研读指南和形式审查等条件要求，积极组织申报。现将有关事宜通知如下：

2026 年度航运创新联合基金以重点支持项目的形式予以资助，资助期限为 4 年，直接费用平均资助强度约为 260 万元/项。

一、主要研究方向

1. 高随机复杂场景下集装箱船航线网络规划与运营管理协同优化研究（申请代码1选择G01的下属代码）

2. 基于多模态人机交互的远程驾控船舶智能航行决策关键技术（申请代码1选择E11的下属代码）

3. 多因素驱动下的北极海运排放预测及大气环境与气候影响研究（申请代码1选择D05的下属代码）

4. 船用甲醇发动机腐蚀机理及防控方法研究（申请代码1选择E11的下属代码）

5. 甲醇燃料船舶尾气CH3OH和NOx协同降解催化剂开发与反应机理研究（申请代码1选择B03或B08的下属代码）

6. 基于物理与数据融合及船舶响应的波浪反演方法研究（申请代码1选择E11的下属代码）

7. 航运多模态数据安全保障与可信交互关键技术研究（申请代码1选择G01的下属代码）

8. 高性能绿色低碳环保防腐防污涂料（申请代码1选择E03的下属代码）

9. 氨动力船舶机舱氨气泄漏高灵敏快速检测机理研究（申请代码1选择E11的下属代码）

10. 融合实船数据与物理模型的低碳船型设计方法研究（申请代码1选择E11的下属代码）

11. 航运绿色燃料可持续性智能动态评估与优化决策研究（申请代码1选择E12的下属代码）

12. 船舶燃气轮机多物理场耦合退化机理与智能运维技术研究（申请代码1选择E11的下属代码）

13. 数据驱动的船货动态匹配智能优化算法研究（申请代码1选择E12的下属代码）

14. 远洋船水润滑尾轴多场耦合失效机制与健康状态智能诊断方法（申请代码1选择E11的下属代码）

15. 航运氢能应用安全风险防控技术研究（申请代码1选择E12的下属代码）

16. 海上多式联运液氢罐箱多相绝热机理与维持时间智能预测方法研究（申请代码1选择E11的下属代码）

17. 船岸协同的船舶智能驾控数据安全保障机制研究（申请代码1选择F02的下属代码）

二、限项申请规定

执行《2026年度国家自然科学基金项目指南》“申请规定”中限项申请规定的相关要求。

三、学校申报截止日期和材料报送

项目申请人按照指南要求填报申请书及附件材料并提交至所在学院。学院对申请人的师德师风及科研诚信、申报材料的真实性、完整性及合法性审核后，于2026年6月29日16时前在基金委系统提交，同时将纸质申报书、预算审核表和形式审查表各1份交至科技服务大厅，预算审核表和形式审查表的签章扫描版发至邮箱：kyyzrb@hfut.edu.cn (邮件主题：国家基金项目申报+姓名)。

四、其他事项

1. 具体要求详见基金委通知：https://www.nsfc.gov.cn/p1/3381/2824/136273.html

2. 后续工作安排如有调整将另行通知，请及时关注国家自然科学基金委和学校网站。

科研院重大项目办公室联系电话：62901951（吴老师）、62901115（赵老师）

科研院重大项目办公室

2026年6月2日